Jarrut on saatavissa 172 automerkille
SAAB 
SUBARU 
SEAT 
CHRYSLER 
SUZUKI 
CHEVROLET 
JEEP 
LAND ROVER 
ALFA ROMEO 
LEXUS 
JAGUAR 
PORSCHE 
DODGE 
MINI 
DACIA 
TESLA 
IVECO 
SMART 
ISUZU 
LADA 
FORD USA 
DAEWOO 
CADILLAC 
ROVER 
DAIHATSU 
LANCIA 
SSANGYONG 
ABARTH 
AIXAM 
PONTIAC 
MG 
HUMMER 
TALBOT 
TRIUMPH 
INFINITI 
VAUXHALL 
AUSTIN 
MASERATI 
MICROCAR 
LINCOLN 
FERRARI 
MORRIS 
DS 
RAM 
BENTLEY 
BEDFORD 
ALPINA 
ASTON MARTIN 
CHERY 
GMC 
MAN 
TRABANT 
FSO 
BUICK 
POLESTAR 
CUPRA 
LAMBORGHINI 
ACURA 
PIAGGIO 
WARTBURG 
RENAULT TRUCKS 
MOSKVICH 
LIGIER 
DAIMLER 
AUTO UNION 
DAF 
ZASTAVA 
GAZ 
ROLLS-ROYCE 
AUTOBIANCHI 
LOTUS 
OLDSMOBILE 
UAZ 
CASALINI 
BRABUS 
GENESIS 
ARO 
INNOCENTI 
NSU 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
MERCURY 
SANTANA 
STEYR 
TATA (TELCO) 
AC 
ZUENDAPP 
PROTON 
BUGATTI 
HOLDEN 
MORGAN 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
GLAS 
MEGA 
PLYMOUTH 
TVR 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
MARUTI 
MAHINDRA 
LDV 
BERTONE 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MCLAREN 
MINELLI 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
GREAT WALL 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
LYNK & CO 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
GOUPIL 
POLARIS 
LEVC Jarrujärjestelmä valmistajien:
STARK
BOSCH
LuK
HELLA
ATE
FEBI BILSTEIN
VAICO
METZGER
RIDEX
SWAG
VEMO
PIERBURG
MEAT & DORIA
ALANKO
Jarrujärjestelmä: toimintaperiaate, viat, korjaus ja vaihto
Jarrujärjestelmä on tarkoitettu auton pysäyttämiseen tai hidastamiseen sen liikkuessa. Sitä käytetään myös ajoneuvon paikallaan pitämiseen, jopa mäkisellä tiellä.
Päätyypit
Tarkoitusperän perusteella:
- Pääjarrut (käyttö). Niitä käytetään ajoneuvon nopeuden hidastamiseen tai täydelliseen pysäyttämiseen. Hydraulisissa jarrujärjestelmissä, jotka on asennettu kaikkiin henkilöautoihin, jarruneste siirtää momenttia jarrupaloihin tai -kenkiin polkimesta; paineilmakäyttöisissä, jotka ovat yleisiä kuorma-autoissa, tämän toiminnon tekee paineilma.
- Sivujarrut (varajarrut). Nämä ovat yleensä osana pääjarruja, mutta se voi myös olla erillinen järjestelmä. Niitä käytetään, kun käyttöjarrut pettävät.
- Käsijarrut (hätäjarrut). Niitä käytetään auton paikallaan pitämiseen pitkäksi aikaa. Se ehkäisee ajoneuvon liikkumista, kun se on pysäköitynä mäkeen, ja taaksepäin valumista, kun tehdään mäkilähtö. Siinä on yleensä mekaaninen toimilaite, jossa jarrupalat toimivat metallikaapelin avulla. Olemassa on kuitenkin myös elektromekaanisesti käytettäviä järjestelmiä, joissa suoraan jarrusatulaan asennettu sähkömoottori painaa jarrupalat levyä vasten.
Jarrumekanismin tyypin perusteella:
- Levyillä. Tämä järjestelmä on kaikista tehokkain. Se takaa lyhyen jarrutusmatkan ja vastustuskyvyn ylikuumenemiselle. Se kuitenkin likaantuu helposti.
- Rummuilla. Se on vähemmän tehokas kuin levyjärjestelmä, mutta paremmin suojattu lialta ja se voidaankin asentaa joidenkin katumaastureiden taka-akselille. Jarrukengät kuluvat loppuun hitaammin.
Jarrujärjestelmän pääkomponentit ja toimintaperiaate
Hydraulisen jarrujärjestelmän avainelementtejä ovat poljinlaatikko, alipainetehostin, pää- ja pyörän sylinterit tai jarrusatulat, levyt tai rummut sekä jarrupalat tai -kengät, letkut ja putket. Kun poljinta painetaan, pääsylinterin mäntä liikkuu ja jarruneste puristuu ajaakseen jarrusatuloiden tai pyörän sylinterien mäntiä. Männät taas, ollessaan kosketuksissa jarrupaloihin tai -kenkiin, painavat ne levyä tai rumpua vasten.
Käsijarruissa voiman siirtämiseen paloihin (kenkiin) käytetään yleensä järjestelmää, joka sisältää vipuja ja kaapeleita.
Yleisimpiä vikoja
- Järjestelmän tiiviyden menetys, johtuen kovettuneista sylinterien (satuloiden) tiivisteistä tai männistä, tai törmäyksestä johtuvat haljenneet helat ja letkut.
- Jarrusatulan ohjaustapit jumittuvat siitä, että osien voitelussa eivät onnistuttu ajallaan, tai repeytyneistä kengistä tai sopimattomasta rasvasta johtuen.
- Jarrulevyt voivat vääntyä ylikuumennuttuaan.
- Jarrupalojen (kenkien) ennenaikainen tai epätasainen kuluminen, joka johtuu aggressiivisesta ajotyylistä, huonolaatuisista varaosista tai asennusvirheistä.
Todistettuja tapoja järjestelmän käyttöiän pidentämiseen
Taataksesi pitkän ja tehokkaan käyttöiän jarrujärjestelmällesi, sinun tulisi voidella satuloiden ohjaustapit, vaihtaa käyttöneste hyvissä ajoin ja välttää aggressiivista ajotyyliä. Kun uudet levyt ja palat on asennettu, ne tulee sisäänajaa oikealla tavalla.
Mitä tulisi tietää jarrujärjestelmien korjaamisesta
Jarrujärjestelmän korjauksiin kuuluu yleensä uusien osien asentamisen viallisten sijasta. Esimerkiksi vuotavat letkut, putket, helat ja liittimet, männät, kovettuneet tiivisteet, kuluneet palat ja vahingoittuneet tai kuluneet levyt tulee vaihtaa. Pääsylinterin kunto on mahdollista palauttaa korjaussarjan avulla, joka sisältää o-renkaita, tiivisteitä ja aluslevyjä sekä mäntiä ja jousia. Olemassa on myös jarrusatulan korjaussarjoja.
Motordoctor.fi: vain korkealaatuisia auton osia
Verkkokaupastamme voit valita ja ostaa jarrujärjestelmän komponentteja ajoneuvoosi ilman ongelmia. Tarjoamme takuun kaikkiin komponentteihin ja monet niistä ovat saatavilla tarjoushinnoin.
Useiden merkkien varaosia reilusti alennettuun hintaan
Kun tilaat 300 € arvosta, me toimitamme kuluitta
Tilauksesi lähetetään mahdollisimman pian, kun maksu on vastaanotettu.
