Jarruosat on saatavissa 176 automerkille
SAAB 
SUBARU 
TESLA 
SEAT 
SUZUKI 
CHEVROLET 
JEEP 
LAND ROVER 
CHRYSLER 
LEXUS 
ALFA ROMEO 
JAGUAR 
DACIA 
MINI 
PORSCHE 
DODGE 
IVECO 
FORD USA 
CUPRA 
LADA 
ISUZU 
SMART 
CADILLAC 
DAEWOO 
DAIHATSU 
ROVER 
SSANGYONG 
LANCIA 
POLESTAR 
PONTIAC 
AIXAM 
MG 
INFINITI 
ABARTH 
DS 
VAUXHALL 
TRIUMPH 
RAM 
FERRARI 
TALBOT 
MASERATI 
MAN 
LINCOLN 
MORRIS 
HUMMER 
AUSTIN 
BENTLEY 
BUICK 
WARTBURG 
RENAULT TRUCKS 
MOSKVICH 
MICROCAR 
BEDFORD 
GMC 
TRABANT 
ALPINA 
LAMBORGHINI 
PIAGGIO 
GAZ 
ROLLS-ROYCE 
FSO 
AUTOBIANCHI 
PLYMOUTH 
LIGIER 
UAZ 
LYNK & CO 
ACURA 
ASTON MARTIN 
AUTO UNION 
DAF 
NSU 
ZASTAVA 
MERCURY 
BUGATTI 
LOTUS 
OLDSMOBILE 
INDIGO 
CASALINI 
POLARIS 
BRABUS 
GENESIS 
ARO 
CHERY 
DAIMLER 
INNOCENTI 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
SANTANA 
STEYR 
TATA (TELCO) 
AC 
ZUENDAPP 
PROTON 
HOLDEN 
MORGAN 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
GLAS 
MEGA 
TVR 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
MARUTI 
MAHINDRA 
LDV 
BERTONE 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
MCLAREN 
MINELLI 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
GREAT WALL 
PININFARINA 
LTI 
BYD 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
MAXUS 
ARTEGA 
DR 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
GOUPIL 
LEVC 
LUCID 
KG MOBILITY Jarruosat valmistajien:
STARK
BOSCH
LuK
HELLA
ATE
FEBI BILSTEIN
VAICO
GATES
METZGER
RIDEX
SWAG
VEMO
MAGNETI MARELLI
PIERBURG
Jarrujärjestelmä: toimintaperiaate, viat, korjaus ja vaihto
Jarrujärjestelmä on tarkoitettu auton pysäyttämiseen tai hidastamiseen sen liikkuessa. Sitä käytetään myös ajoneuvon paikallaan pitämiseen, jopa mäkisellä tiellä.
Päätyypit
Tarkoitusperän perusteella:
- Pääjarrut (käyttö). Niitä käytetään ajoneuvon nopeuden hidastamiseen tai täydelliseen pysäyttämiseen. Hydraulisissa jarrujärjestelmissä, jotka on asennettu kaikkiin henkilöautoihin, jarruneste siirtää momenttia jarrupaloihin tai -kenkiin polkimesta; paineilmakäyttöisissä, jotka ovat yleisiä kuorma-autoissa, tämän toiminnon tekee paineilma.
- Sivujarrut (varajarrut). Nämä ovat yleensä osana pääjarruja, mutta se voi myös olla erillinen järjestelmä. Niitä käytetään, kun käyttöjarrut pettävät.
- Käsijarrut (hätäjarrut). Niitä käytetään auton paikallaan pitämiseen pitkäksi aikaa. Se ehkäisee ajoneuvon liikkumista, kun se on pysäköitynä mäkeen, ja taaksepäin valumista, kun tehdään mäkilähtö. Siinä on yleensä mekaaninen toimilaite, jossa jarrupalat toimivat metallikaapelin avulla. Olemassa on kuitenkin myös elektromekaanisesti käytettäviä järjestelmiä, joissa suoraan jarrusatulaan asennettu sähkömoottori painaa jarrupalat levyä vasten.
Jarrumekanismin tyypin perusteella:
- Levyillä. Tämä järjestelmä on kaikista tehokkain. Se takaa lyhyen jarrutusmatkan ja vastustuskyvyn ylikuumenemiselle. Se kuitenkin likaantuu helposti.
- Rummuilla. Se on vähemmän tehokas kuin levyjärjestelmä, mutta paremmin suojattu lialta ja se voidaankin asentaa joidenkin katumaastureiden taka-akselille. Jarrukengät kuluvat loppuun hitaammin.
Jarrujärjestelmän pääkomponentit ja toimintaperiaate
Hydraulisen jarrujärjestelmän avainelementtejä ovat poljinlaatikko, alipainetehostin, pää- ja pyörän sylinterit tai jarrusatulat, levyt tai rummut sekä jarrupalat tai -kengät, letkut ja putket. Kun poljinta painetaan, pääsylinterin mäntä liikkuu ja jarruneste puristuu ajaakseen jarrusatuloiden tai pyörän sylinterien mäntiä. Männät taas, ollessaan kosketuksissa jarrupaloihin tai -kenkiin, painavat ne levyä tai rumpua vasten.
Käsijarruissa voiman siirtämiseen paloihin (kenkiin) käytetään yleensä järjestelmää, joka sisältää vipuja ja kaapeleita.
Yleisimpiä vikoja
- Järjestelmän tiiviyden menetys, johtuen kovettuneista sylinterien (satuloiden) tiivisteistä tai männistä, tai törmäyksestä johtuvat haljenneet helat ja letkut.
- Jarrusatulan ohjaustapit jumittuvat siitä, että osien voitelussa eivät onnistuttu ajallaan, tai repeytyneistä kengistä tai sopimattomasta rasvasta johtuen.
- Jarrulevyt voivat vääntyä ylikuumennuttuaan.
- Jarrupalojen (kenkien) ennenaikainen tai epätasainen kuluminen, joka johtuu aggressiivisesta ajotyylistä, huonolaatuisista varaosista tai asennusvirheistä.
Todistettuja tapoja järjestelmän käyttöiän pidentämiseen
Taataksesi pitkän ja tehokkaan käyttöiän jarrujärjestelmällesi, sinun tulisi voidella satuloiden ohjaustapit, vaihtaa käyttöneste hyvissä ajoin ja välttää aggressiivista ajotyyliä. Kun uudet levyt ja palat on asennettu, ne tulee sisäänajaa oikealla tavalla.
Mitä tulisi tietää jarrujärjestelmien korjaamisesta
Jarrujärjestelmän korjauksiin kuuluu yleensä uusien osien asentamisen viallisten sijasta. Esimerkiksi vuotavat letkut, putket, helat ja liittimet, männät, kovettuneet tiivisteet, kuluneet palat ja vahingoittuneet tai kuluneet levyt tulee vaihtaa. Pääsylinterin kunto on mahdollista palauttaa korjaussarjan avulla, joka sisältää o-renkaita, tiivisteitä ja aluslevyjä sekä mäntiä ja jousia. Olemassa on myös jarrusatulan korjaussarjoja.
Motordoctor.fi: vain korkealaatuisia auton osia
Verkkokaupastamme voit valita ja ostaa jarrujärjestelmän komponentteja ajoneuvoosi ilman ongelmia. Tarjoamme takuun kaikkiin komponentteihin ja monet niistä ovat saatavilla tarjoushinnoin.
Useiden merkkien varaosia reilusti alennettuun hintaan
Kun tilaat 300 € arvosta, me toimitamme kuluitta
Tilauksesi lähetetään mahdollisimman pian, kun maksu on vastaanotettu.
