Moottorin osat on saatavissa 166 automerkille
HYUNDAI 
SUBARU 
SEAT 
CHRYSLER 
JEEP 
CHEVROLET 
SUZUKI 
LAND ROVER 
ALFA ROMEO 
LEXUS 
JAGUAR 
PORSCHE 
DODGE 
MINI 
DACIA 
IVECO 
SMART 
LADA 
TESLA 
FORD USA 
ISUZU 
DAEWOO 
ROVER 
CADILLAC 
LANCIA 
DAIHATSU 
AIXAM 
SSANGYONG 
PONTIAC 
MG 
HUMMER 
ABARTH 
TRIUMPH 
FERRARI 
INFINITI 
TALBOT 
LINCOLN 
AUSTIN 
VAUXHALL 
MASERATI 
WARTBURG 
BUICK 
MICROCAR 
LAMBORGHINI 
MORRIS 
RENAULT TRUCKS 
ACURA 
PIAGGIO 
BENTLEY 
BEDFORD 
GMC 
TRABANT 
FSO 
MOSKVICH 
PLYMOUTH 
UAZ 
RAM 
ALPINA 
ASTON MARTIN 
DS 
DAIMLER 
AUTO UNION 
MAN 
NSU 
GAZ 
ROLLS-ROYCE 
AUTOBIANCHI 
LOTUS 
OLDSMOBILE 
LIGIER 
CASALINI 
LLOYD 
BRABUS 
GENESIS 
ARO 
CHERY 
DAF 
INNOCENTI 
ZASTAVA 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
MERCURY 
SANTANA 
STEYR 
TATA (TELCO) 
AC 
ZUENDAPP 
PROTON 
BUGATTI 
HOLDEN 
MORGAN 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
GLAS 
MEGA 
TVR 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
MARUTI 
MAHINDRA 
LDV 
BERTONE 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MCLAREN 
MINELLI 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
GREAT WALL 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
PAGANI 
VICTORY 
DFSK 
GERMAN E-CARS 
ALVIS 
GOUPIL 
POLESTAR 
CUPRA 
LEVC Moottorinosat valmistajien:
Moottori: toimintaperiaate, viat, korjaus ja vaihto
Moottori on yksi tärkeimmistä ajoneuvon yksiköistä. Se on suunniteltu muuntamaan lämpöenergia mekaaniseksi. Tämä yksikkö takaa pyörien pyörimisen.
Päätyypit
Polttoainetyypin perusteella:
- Bensiini. Nämä moottorit sytyttävät tiivistetyn ilma-polttoaineseoksen sähkökipinän avulla.
- Diesel. Niiden toimintaperiaate perustuu suihkutetun polttoaineen kykyyn syttyä itsestään sen koskiessa paineilmaan.
Ilmansyötön tavan perusteella:
- Vapaasti hengittävät moottorit. Moottorisylinterissä oleva tyhjiö takaa ilman- tai ilma-polttoaineseoksen syöttämisen.
- Turboahdettu. Ilmaa tai ilma-polttoaineseosta syötetään sylintereihin turboahtimen luomalla paineella. Tämä mahdollistaa moottorin tehon ja suorituskyvyn lisäämisen.
Moottorin pääkomponentit ja toimintaperiaate
Moottorin pääosia ovat kampikammio, moottorin sylinterilohko ja sen kansi. Sytytystulpat asennetaan sylinterinkanteen ja siinä on ilma-polttoaineseoksen tulo- ja poistoaukot. Nämä aukot on suljettu venttiileillä. Kiertokankeen liitetty mäntä liikkuu sylinterin sisällä. Kiertokanki on kiinnitetty kampiakseliin, joka taas on liitetty nokka-akseliin jakohihnalla tai -ketjulla. Nokka-akseli säätelee venttiilien avautumista ja sulkeutumista. Kampiakselin toisessa päässä on vauhtipyörä, jonka momentti siirretään pyöriin vaihdelaatikon avulla. Yksikön liikkuvat komponentit voidellaan öljyllä kampikammiosta. Jotta voitaisiin välttää öljyn kerääntymistä polttokammioihin, männät on varustettu erityisillä renkailla ja venttiilit karan tiivisteillä.
Moottorin sylinterilohko ja sylinterinkansi omaavat erityiset aukot jäähdytysnesteelle ja öljylle. Moottorin sylinterilohkon ja sylinterinkannen välinen nivel on tiivistetty tiivisteellä.
Yleisimpiä vikoja
- Hiilisakka sylinterin seinissä ja muissa moottorin komponenteissa. Tällaista sakkaa voi kerääntyä kuluneiden männänrenkaiden tai venttiilivarren kumien vuoksi.
- Kuluneet sylinteri-mäntäryhmän komponentit. Tämä johtuu moottorin ylikuumenemisesta, huonosta voitelusta tai lian kerääntymisestä polttokammioihin EGR-venttiilin läpi.
- Palanut mäntä. Tämä voi johtua viallisesta jäähdytysjärjestelmästä, matalamman oktaanin bensiinin käytöstä, vääränlaisesta sytytyksen ajoituksesta tai polttoainesyötön etukulmasta, nakutuksesta, kauan kestävästä hehkutulppasytytyksestä tai suutinviasta.
- Vialliset venttiilit. Näiden komponenttien vika voi johtua repeytyneestä jakohihnasta tai -ketjusta.
Todistettuja tapoja moottorin käyttöiän pidentämiseen
Taataksesi pitkäaikaisen ja tehokkaan moottorin toiminnan, tulisi sinun vaihtaa öljy ajallaan, sekä vaihtaa öljynsuodatin, polttoainesuodatin ja ilmansuodatin. Käytä vain autonvalmistajan suosittelemia voiteluaineita. Vaihtaessasi sylinterinkannen tiivistettä, noudata teknisten asiakirjojen kiristysmomenttia kierteellisille kiinnikkeille. Kun on kylmä, anna moottorin lämmetä rauhassa ennen korkeissa kierroslukemissa käymistä.
Mitä moottorien korjaamisesta tulisi tietää
Työn määrä riippuu vian tyypistä. Yleensä on riittävää vaihtaa vialliset komponentit, kuten venttiilit, hydrauliset venttiilinnostimet ja tiivisteet.
Suuri moottorihuolto vaatii sen täydellisen purkamisen. Näin voidaan puhdistaa moottori, porata uudelleen sen sylinterit tai asentaa sylinteriholkit ja vaihtaa männät ja männänrenkaat. Jos sylinterilohko tai sylinterinkansi ovat haljenneita, ne tulee vaihtaa. Jos sylinterilohkon ja sen kannen välillä on välystä, komponentit tulee päällystää uudestaan. Kun moottori on koottu uudestaan, se tulee säätää ja testauttaa erikoispaikassa.
Motordoctor.fi: vain korkealaatuisia auton osia ajoneuvoosi
Voit aina tilata korkealaatuisia moottorin komponentteja meiltä. Tarjoamme edulliset hinnat, lukuisia tarjouksia, asiantuntevaa avustusta tavaroiden valitsemisessa sekä mahdollisuuden ilmaiseen toimitukseen.
Useiden merkkien varaosia reilusti alennettuun hintaan
Kun tilaat 300 € arvosta, me toimitamme kuluitta
Tilauksesi lähetetään mahdollisimman pian, kun maksu on vastaanotettu.
